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Monday, 29. January 2007
landshark January 29, 2007 at 2:11:39 PM CETTopic: times 
ich glaub ich les zuviel über ddr kirchengeschichte... ... comment
seewolf,
January 29, 2007 at 2:18:32 PM CET
gut war ja, dann nur son roten Kreis mit weiß innen anne Kutte zu ham, gabs auch Stress wegen Provokation. ... link
landshark,
January 29, 2007 at 2:54:32 PM CET
leider hab ich den Parka net mehr - hätt man damals ma wissen sollen wie sich alles so weiter entwickelt... ... link ... comment
landshark,
January 29, 2007 at 4:24:36 PM CET
oder so "Die Junge Gemeinde ist eine Kampforganisation gegen die Arbeiterklasse. Also geht ihr zum Klassenfeind. Dann habt ihr in der Schule des sozialistischen Staates nichts zu suchen!" ... link ... comment
Susell,
January 30, 2007 at 9:37:57 AM CET
DDR-Geschichte kann man doch nie genug lesen. Ich hab mich jetzt wieder damit beschäftigt, weil meine Kollegen ganz viele Fragen gestellt haben. Und ich muss sagen, dass ich fast nichts wusste, da ich ja immernoch Jungpionier bin und mich nie mit den Geschehnissen außerhalb meines persönlich gestalteten Abenteuerumfeldes beschäftigt habe. Also, es ist immer gut sich mit der eigenen Geschichte auseinander zu setzen. Nur nicht übertreiben! ... link
landshark,
January 30, 2007 at 12:22:45 PM CET
btw.: Sag mal sagt dir die Restaurierung des Adlers in Meiningen was? Kannst du mir Infos per Mail zukommen lassen? THX ... link
Susell,
January 30, 2007 at 1:11:47 PM CET
was ich weiß: Darf ich nicht sagen! :) ne, guatsch! Ich hab evtl. sogar ein Bild vom Kessel, wenn du Glück hast. Aber ich würde nicht drauf wetten. Wie ich im Dampflokwerk war, lag er in seinen Einzelteilen da und es wurde nicht dran gearbeitet. Es war damals glaube auch noch nicht so ganz klar wie das mit der Versicherung läuft und wo die Gelder her kommen. Was willst du denn genau wissen? Und wofür brauchst du das? Evtl. findest du Artikel darüber in der "Meininger Dampzeit", die macht der Verein des Dampflokwerks. Ansonsten gibts mehrere Zeitschriften, die darüber berichtet haben. Der Transport der Lok wurde nachts durchgeführt, während vorm Werk die Journalisten und Dampflokfans warteten, so wie das des öfteren der Fall ist, wenn besondere Loks das Werk erreichen. Gesehen hat keiner was, da alles schön eingepackt war und ins Werk selbst darf nur Bahn-TV. Die haben garantiert darüber berichtet. ... link ... comment
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